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bingo at home hacks,Vivencie Eventos Esportivos ao Vivo com Comentários da Hostess Bonita Online, Trazendo a Emoção do Campo de Jogo Diretamente para Você..O '''Voo Eastern Airlines 935''' foi um voo comercial regular de passageiros operado pela Eastern Air Lines. Em 22 de setembro de 1981, um jato Lockheed L-1011 TriStar sofreu uma falha de motor não contida que levou à perda de 3 dos 4 sistemas hidráulicos a bordo da aeronave a uma altitude de 10.000 pés (3.000 m). A tripulação conseguiu pousar a aeronave com segurança em um pouso de emergência no Aeroporto Internacional John F. Kennedy com algum uso limitado dos spoilers externos, os ailerons internos e o estabilizador horizontal, além da potência diferencial do motor dos dois motores restantes. Não houve feridos.,Os compartimentos internos foram mantidos os mais similares possíveis com os do ''Richelieu'' a fim de minimizar possíveis atrasos de projeto. Depósitos de munição existentes para os canhões de 152 milímetros foram modificados para armazenarem também projéteis das armas de 100 e 37 milímetros. O deslocamento padrão foi mantido em 36 mil toneladas para cumprir os limites impostos pelo Tratado Naval de Washington, porém o deslocamento carregado aumentou levemente para 44,8 mil toneladas devido às armas antiaéreas adicionais. O ''Clemenceau'' seriam idêntico aos seus dois irmãos mais velhos em quase todos os aspectos, possuindo as mesmas dimensões, sistema de propulsão, bateria principal e esquema de blindagem. O aumento da bateria antiaérea elevou o número total de tripulantes para 1 670 oficiais e marinheiros..
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